Ora che è vicino l'inizio dei lavori per il casello autostradale del Rubicone, le amministrazioni debbono guardare avanti e progettare nuove infrastrutture per la vallata. Il casello è un'opera fondamentale per l'economia della zona, ma perché i suoi effetti positivi si possano propagare in tutto il Rubicone servono altre infrastrutture. Il governo Berlusconi ha dimostrato di essere particolarmente attento al nostro territorio, sarebbe bene sfruttare questo momento per progettare altri collegamenti, in modo che in un futuro non troppo lontano il Rubicone possa avere quella dotazione infrastrutturale che merita: ci sono aziende di importanza mondiale e non si può rimanere fermi alle strade degli antichi romani.
Cosa fare? Ci si potrebbe concentrare su due interventi. Collegare l'A14 con l'E45 attraverso il Passo dei Meloni, in modo da creare un'importante arteria che attraversi la vallata e dia così opportunità imprenditoriali anche alle attività collocate in collina e mettere in sicurezza la via Emilia. Ci sarebbero da fare interventi di adeguamento sia verso Rimini, che verso Cesena per innestarsi nella Secante. Bisogna riflettere se convenga andare avanti con l'idea della via Emilia Bis, inutile e costosa, o se sia meglio pensare ad un sistema che colleghi meglio le tangenziali di Forlì e Cesena con i caselli dell'A14, adeguando i tracciati esistenti della via Emilia tra Cesena e Forlimpopoli e tra la tangenziale di Forlimpopoli e via Mattei. Bisogna spendere meglio le poche risorse disponibili.
Per realizzare grandi opere serve sempre tempo, per questo bisogna muoversi ora e fare presto e pretendere che la Regione dia il giusto rilievo alle esigenze della Romagna e del Rubicone. Forlì e Cesena sono state le ultime città in Emilia Romagna ad avere la tangenziale e questo dimostra la scarsa attenzione che la Regione riserva alla nostra terra. Ma con il Pdl al governo regionale tutto ciò cambierà e sicuramente ci sarà più Romagna in Regione.